降低铝合金型材蜗轮减速器启动运行时的传动齿轮噪声已成为制造业的一个关键研究课题。在这里，让我们简单明了地介绍减少电机减速器铝合金型材蜗轮减速器启动运行时传动齿轮噪声的方法：
1.世界各地的许多专家学者认为齿轮传动中传动齿轮啮合强度的变化是传动齿轮动载荷、机械振动和噪声的主要客观因素。通过修改，将其动载荷和速率振幅降低到较小的水平，以降低噪声。
2.经过多年的科学研究，明确提出了根据齿轮参数的调整，如变位系数、齿高指数、压力角和中心距，将啮合冲击速率降低到很小的水平，啮合冲击速度与啮合冲击速度的比率在一定的值范围内。减少或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法也可以显著降低铝合金蜗杆减速器传动齿轮的噪声。
目前，减速器已应用于各个领域。目前，减速器在起重行业也得到了很好的发展。起重机减速器的特点是根据起重机的特点和需要指定的，这与其他机械减速器不同。让我们详细了解一下： 1、效率高，噪音低，振动小。磨齿加工提高了精度等级，齿轮修复了，各齿轮的综合效率为0.98、振动和噪声显著降低。 2、体积小，重量轻。与软齿面和中硬齿面减速器相比，相同承载能力的减速器可以减少2~4个相当的机座号。 3、起重减速器有三、四级组合型(即三级组装型、四级传动比)，为慢速起重机的通用化提供了前提。 4、采用多级数降低单级速比，可打开中心距离，降低减速器高度，满足起重机各机构的要求；减速器的公称传动比达到400，满足慢速起重机的要求。 5、三支点减速器，可立式、卧式，甚至偏转一定角度安装，方便灵活。 6、承载能力高。与调质滚齿的软齿面和中硬齿面齿轮减速器相比，齿轮采用渗碳、淬火、磨齿加工，承载能力大大提高。