过热问题
增加内部摩擦：过多的润滑油在减速机内部流动时，会与运动部件之间产生更多的摩擦，从而产生额外的热量，导致减速机温度升高。
形成气泡影响散热：过量的润滑油容易在内部形成气泡，这些气泡会影响润滑油的热传递性能，使热量不能有效地散发出去，进一步加剧过热问题。
密封问题
加速密封圈老化：过多的润滑油会对密封圈产生更大的压力，并且可能会渗透到密封圈中，使密封圈长期处于浸泡和受压状态，从而加速其磨损和老化，降低密封性能。
导致漏油：当密封圈老化或损坏后，无法有效密封，润滑油就会从密封处泄漏出来，不仅会造成油品的浪费，还可能污染设备和工作环境，影响减速机的正常运行。
润滑性能下降
油膜分布不均：润滑油量过多时，难以在运动部件之间形成均匀、稳定的油膜，导致部分部位得不到良好的润滑，增加金属部件之间的直接接触，从而加剧磨损。
产生油泥和沉积物：过量的润滑油在高温和长期使用过程中，更容易氧化变质，产生油泥和沉积物。这些物质会堵塞润滑油通道，影响润滑油的正常循环和供应，进一步降低润滑效果。
噪音和振动问题
运动部件受冲击：润滑油过多产生的气泡以及不均匀的油膜，会使运动部件在运转过程中受到不均匀的力，从而产生冲击和振动，导致噪音增大。
影响传动精度：振动和冲击可能会使减速机的传动部件产生松动或位移，影响传动精度，降低设备的工作效率和稳定性。
