减速电机组装时，需要进行多方面的常规检查，以确保其性能和质量，具体如下：
零件检查
外观检查：查看各个零件表面是否有磕碰、划伤、裂纹、砂眼、气孔等缺陷，零件的边角是否有毛刺，表面涂层或镀层是否均匀、完整，有无剥落现象。例如，电机外壳若有裂纹，可能会影响其防护性能和机械强度；齿轮表面有磕碰伤，会导致啮合精度下降。
尺寸精度检查：使用卡尺、千分尺、塞规等测量工具，检查关键零件的尺寸是否符合设计要求。如电机轴的直径、长度，齿轮的模数、齿宽、齿厚，以及减速机箱体的孔径、中心距等尺寸，任何尺寸偏差都可能影响减速电机的装配精度和性能。
零件完整性检查：对照零件清单，确认所有零件是否齐全，包括螺丝、螺母、垫圈、键、销等标准件以及电机、减速机的各个专用零件，防止遗漏零件影响组装。
装配过程检查
清洁度检查：在组装前，确保所有零件表面清洁，无油污、铁屑、灰尘等杂质。在组装过程中，也要防止杂质进入减速电机内部，如在安装齿轮时，若有铁屑残留，可能会加剧齿轮磨损，甚至导致齿轮卡死。
安装位置和方向检查：检查每个零件的安装位置和方向是否正确。例如，电机的出线盒位置应符合设计要求，便于接线；减速机的输入轴和输出轴方向要与设备的传动系统相匹配；齿轮安装时，要保证其在轴上的位置准确，且啮合方向正确。
配合间隙检查：对于有配合要求的零件，如轴与轴承、轴与齿轮、轴承与箱体孔等，要检查其配合间隙是否合适。过紧的配合可能导致零件安装困难，甚至损坏零件；过松的配合会使零件在运转时产生晃动，影响传动精度和稳定性。例如，轴承与轴的配合间隙一般在 0.02 - 0.05mm 之间，具体数值根据不同的轴承类型和尺寸而定。
紧固力矩检查：使用扭矩扳手等工具，检查各个连接螺丝、螺母的紧固力矩是否符合规定要求。螺丝紧固力矩不足，在设备运行时可能会松动，导致零件脱落；紧固力矩过大，则可能会使螺丝或零件产生变形、损坏。例如，M8 的螺丝，其紧固力矩一般在 18 - 22N・m 之间。
电气性能检查
绝缘电阻检查：使用绝缘电阻测试仪，测量电机绕组对地、相间的绝缘电阻。一般要求绝缘电阻不低于 5MΩ，若绝缘电阻过低，可能会导致电机漏电，引发安全事故。
绕组直流电阻检查：使用直流电阻测试仪，测量电机各相绕组的直流电阻，其值应符合设计要求，且三相电阻的不平衡度不应超过规定值（一般不超过 2%），以确保电机三相电流平衡，运行稳定。
整体性能检查
空载运转检查：组装完成后，进行空载试运行。观察减速电机的运转是否平稳，有无异常噪音、振动；检查电机的转向是否正确；测量空载电流是否在正常范围内。如有异常，应及时停机检查，排除故障。
负载运转检查：在空载运转正常后，进行负载试运行。检查减速电机在负载情况下的运行状况，包括转速、扭矩是否满足要求，电机和减速机的温度上升是否在允许范围内（一般电机绕组温度不超过 130℃，减速机油温不超过 80℃），以及各密封部位是否有渗漏油现象等。