1. 对减速机本体的损害
加速零部件磨损：高温导致润滑油粘度降低，油膜变薄，齿轮、轴承等金属部件摩擦加剧，齿面磨损、滚珠擦伤等问题频发，显著缩短设备寿命。
破坏机械精度：金属热膨胀使配合间隙异常，齿轮轴线偏移，引发振动、噪音增大，传动精度下降。
密封失效：高温加速橡胶密封件老化（温度每升高10℃，老化速度翻倍），导致漏油或异物侵入，进一步恶化润滑条件。
2. 对润滑系统的破坏
润滑油性能劣化：高温氧化生成油泥、胶质，堵塞油路；酸值升高腐蚀金属部件，普通齿轮油在50℃以上寿命可能减半。
润滑失效风险：油膜破裂后，齿轮啮合面或轴承滚道可能发生胶合、点蚀（直径0.1~2mm的坑洞），甚至金属转移。
3. 对生产与安全的威胁
效率下降与能耗增加：摩擦损耗导致机械效率降低5%~15%，电机因负载增大可能过载停机。
火灾隐患：高温可能引燃润滑油或绝缘材料，尤其当温度超过80℃时，氧化变质风险骤增。
操作风险：高温表面易造成人员烫伤，且设备突发故障可能引发生产线连锁停机。
4. 对电气系统的间接影响
电机过载：减速器卡滞导致电机电流升至额定值1.5~2倍，频繁触发热保护停机。
传感器误报：高温环境可能引起信号漂移，导致误报警或控制失灵。
不同材质的特殊影响
铝合金减速机：导热性好可缓解高温，但高温下强度下降易导致密封失效。
铸铁减速机：线性膨胀差异（0.1~0.3mm/m）可能破坏结合面密封。
关键温度阈值
80℃：润滑油快速氧化，油膜破裂风险显著增加。
120℃：齿轮材料（如20CrMnTi钢）硬度下降，抗疲劳性能降低。
150℃：锡青铜蜗轮齿面胶合风险极高。