三环减速机断轴的常见原因主要涉及装配、选型、材料与设计、以及维护等方面。
装配不当是导致断轴的一个重要原因，特别是驱动电机与减速机装配时不同心，这会使减速机在运行中承受额外的应力和振动，最终引发疲劳断裂。如果装配过程中存在螺栓未按规定力矩拧紧等问题，也可能导致振动和位移，进而造成断轴。
选型与使用不当同样会引发断轴。如果所选减速机的额定输出扭矩小于实际工作扭矩，或者减速机频繁承受超过其额定输出扭矩两倍的瞬间冲击扭矩，都可能导致输出轴断裂。
材料与设计缺陷也不容忽视。输出轴材料本身若存在夹杂物、裂纹或强度不足等缺陷，会直接增加断轴风险。此外，设计上的问题，如键槽等部位存在应力集中，或轴截面面积减小，都会降低轴的强度。
维护与保养不当则会加速问题的出现。缺乏定期维护可能导致减速机内部积聚灰尘、异物，或润滑油变质，使运行阻力增加，输出轴因此承受不必要的应力而断裂。
轴承磨损过度或损坏，也会引起输出轴的异常摩擦和振动，从而导致断轴。
