改善减速机齿轮点蚀的材料选择主要涉及齿轮本体材料和润滑材料两个方面。
在齿轮本体材料方面，选用高硬度材料是关键。渗碳钢（如20CrMnTi、20CrNiMo等低碳合金钢）经过渗碳淬火和低温回火后，齿面硬度可达HRC58-62，能有效抵抗点蚀。对于蜗轮蜗杆减速机，采用“硬齿面+软齿面”的配对方式，例如蜗杆使用高强度合金钢（40Cr、20CrMnTi）并进行淬火或渗碳淬火处理，同时蜗轮选用锡青铜（ZCuSn10Pb1）或铝青铜（ZCuAl10Fe3），硬度控制在HB80-120，可以减少磨损。此外，提高齿面硬度和降低表面粗糙度也是增强抗点蚀能力的重要措施。
在润滑材料方面，选择合适的润滑剂至关重要。可以使用高粘度矿物油（如ISO VG 320、460）或蜗轮蜗杆专用油，这些油品通常含有极压抗磨添加剂（例如硫磷型EP油）。在高速或重载工况下，合成润滑油（如PAO、酯类油）因其更优的耐高温性和抗氧化性，能承受更高负荷。对于极端环境，例如高温场景（120℃以上），可考虑采用含有二硫化钼（MoS₂）的干膜润滑或石墨润滑剂。专用的减速电机齿轮脂也能有效解决因摩擦导致的温升高和点蚀等问题。
