在负载运行测试中避免减速机过载，需从设计选型、保护装置、控制策略及运行管理多维度着手。
源头设计与选型
从设计阶段提升抗过载能力，减速机额定扭矩需满足：额定扭矩 ≥ 计算扭矩 × 安全系数，对于破碎机等高冲击负载设备，安全系数建议≥2.8。
选择低转速大扭矩电机，并优化减速比，避免采用蜗轮蜗杆传动。同时，确保电机额定功率留有充足余量，实际运行负载一般建议不超过额定负载的80%-90%。
多级过载保护
构建机械与电气双重保护体系。在传动链中安装摩擦式扭矩限制器或剪切销式安全联轴器，设定脱开扭矩为额定扭矩的1.5~1.8倍，可在过载时快速切断动力。在电气回路中，应设置热继电器和过载保护开关，热继电器整定值通常设为电机额定电流的1.1~1.2倍。此外，可在输出轴加装扭矩传感器进行实时监测。
优化控制策略
采用软启动与变频调速技术，能有效抑制启动时的冲击电流和扭矩峰值。通过变频器合理设置加速与减速时间，对于惯性大的负载，需设定较长的加速时间，防止过电流跳闸。
测试与运维管理
在测试过程中，避免设备长时间在满载或接近满载状态下运行。定期检查传动部件，如皮带、链条、联轴器等，确保其无松动、磨损或卡死现象。同时，需清理电机和减速机的散热通道，保证良好的散热条件，防止因过热导致性能下降而引发过载。
