减速机行业的人都知道,减速机尤其是蜗轮减速机的噪音是很多减速机厂家头疼的问题。降低噪音和保证运行时的稳定性是减速器质量的首要前提。如何实现这一目标,国内外许多学者把齿轮啮合刚度的变化作为齿轮动载荷、振动和噪声的主要因素。通过修改形状,将动载荷和速度波动降到比较低,从而降低噪音。实践证明,该方法是一种有效的方法。经过多年的研究,泰隆减速机提出了一种齿轮设计方法,通过优化齿轮参数,如变位系数、齿高系数、压力角和中心距,来减小或避免啮合节圆的影响,从而使啮合冲击速度比较小,并使啮合冲击速度与啮合冲击速度之比保持在一定的数值范围内,这也可以显著降低蜗轮减速器的齿轮噪声。