定期保养和检修减速机可以标准化生产、提高生产效率，同时减少故障发生。保养时要做好清洗、润滑、对易损件进行检查和更换，另外，马达的保养、齿轮检查、轴承更新，及其它细节操作，都需要被重视。

行星减速机的齿轮间隙也叫回程间隙，这个参数对齿轮是十分重要的，直接影响到行星减速机的整体质量

观察油泵及冷却器是否开启，润滑油路是否畅通，辊压机电流及压力是否正常。

箱体振动的测量试验；

涡轮蜗杆减速机是一种高效、可靠的机械传动装置，在工业生产和各种机械装置中都有着广泛的应用。涡轮、蜗杆和减速器三部分合作运作，实现了液体或气体动能向机械能的转化，扮演着不可替代的角色。

焦化减速机是用于钢铁、煤炭、化工、建材等行业的关键设备，其主要功能是将高速旋转的电机转换为低速和高扭矩的输出。由于焦化减速机能够提高生产效率和产品质量，因此已成为现代工业制造的必备设备之一。

  斜齿轮的齿设置为一定角度(与齿轮的轴线相比)，呈螺旋形。这允许牙齿逐渐啮合，从点接触开

在国家产业政策的指导下，江苏泰隆减速机股份有限公司​走上了一条中高端发展之路，研究开发市场需求量大、前景可观的新产品，助推产品挺进空白领域，形成新的销售增长点。

江苏泰隆减速机股份有限公司以泰隆减速机​工业互联网平台建设为主线，持续完善基础设施和智能制造体系，建成智慧工厂。

辊压机采用双轴联动减速器的基本结构：减速器为一轴输入双轴输出，共三级传动：高速、中间、低速。高速、低速为行星传动，中间为平行轴齿轮传动。高速水平与电机连接为鼓式齿轮联轴器。

行星减速器有三种紧急停止制动方式：反向制动、机械制动和发电制动，反向制动速度快，以上是泰隆减速机​为您介绍这三种制动方式。

三环减速器各部件的温度限制是什么？接触绕组的铁心温升(温度计)不得超过接触绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。滚动轴承的温度不得超过95℃，滑动轴承的温度不得超过80℃。在壳体温度实践中，往往以不烫手为准。鼠笼转子表面杂散损耗大，温度高，一般不危及相邻绝缘。可以提前刷上不可逆变色漆。

江苏泰隆​为您介绍减速机烧毁原因：1、长期过载和功率选择不当会导致机械本身发热，减速机会随着时间的推移而燃烧。2、当电机进水时，危害也很大。如果电机进水后通电，内部会短路，从而烧坏减速机。3、反复运行，反复运行对减速机危害很大，减速器开关时电流很大，长期反复运行是减速机燃烧的主要原因。 4、三相电压不稳定，包括三相电压不同、三相电缺相、电压过低等。 5、变速器被堵塞，如果在机械运行过程中卡住，减速机会产生大量的热量，从而烧坏机器。

测量三环减速器的加热程度是“温升”而不是“温升”。当“温升”突然增加或超过工作温度时，说明三环减速器已经出现故障。额定负荷下三环减速器的温升应与环境温度无关，但实际上还是受环境温度等因素的影响。

三环减速器在使用中会断轴。造成这种现象的主要原因是它的不同心。泰隆减速机​告诉你，可以说，三环减速器和电机组装时不同心是驱动电机输出轴损坏的主要原因。